応用
バランスの取れたスパイラル メッシュは、左右交互のスパイラル コイルで構成された、シンプルでありながら効果的なデザインが特徴です。これらのコイルは、ベルトの幅全体に延びる相互接続された圧着ロッドによって所定の位置に保持されます。ベルトの端は溶接されたもの、または節のある耳付きで提供されます。
バランススパイラルは、ベルトが片側に引っ張られるのを防ぐ交互パターンを採用することで、優れたトラッキング特性を実現します。各スパイラルコイルを所定の位置に保持する特別に圧着されたロッドを使用することにより、ベルト内の横方向の動きが軽減されます。
バランスド スパイラルは、摩擦駆動ベルトとして最も一般的に供給されています。ただし、特定のメッシュはポジティブドライブとして提供でき、スプロケットがベルトのメッシュと噛み合うことができます。あるいは、高負荷用途向けにチェーンエッジを備えたバランススパイラルを提供することもできます。
クロスフライトとサイドプレートは、傾斜した用途や製品の分離要件に利用できます。ワイヤー ベルト カンパニーは、特に高負荷の用途や標準のバランス スパイラル ベルトよりも狭い開口部が必要な製品向けに、ダブル バランス スパイラル ベルトも提供しています。
スタンダードバランススパイラル(BS)
このアセンブリは、交互に配置された左右のコイルで構成されており、各コイルは圧着されたクロスワイヤによって次のコイルと相互接続されています。
ダブルバランススパイラル (DBS)
ダブルバランスアセンブリは標準のバランススパイラルに似ていますが、各ハンドが噛み合うコイルペアを使用し、長さ方向の繰り返しパターンで噛み合う反対側のハンドコイルのペアと圧着クロスワイヤによってリンクします。このスタイルでは、小さな製品の取り扱いのために、幅方向にコイルのピッチを近づけることができます。
改良型バランススパイラル (IBS)
このベルトの構造は「スタンダード バランス スパイラル」に似ていますが、長さ方向に沿って左手/右手の繰り返しパターンで単一の相互接続コイルを備えたストレート クロス ワイヤーを使用しています。このアセンブリにより、小さな製品の取り扱いのために、幅方向にシングル コイルのピッチを近づけることができます。
改良型ダブルバランススパイラル (IDBS)
このベルトの構造は「ダブル バランス スパイラル」に似ていますが、左右のコイルが長さ方向に沿って繰り返されるパターンで直線クロス ワイヤーによって相互接続される、各方向の二重の噛み合うコイルを備えたストレート クロス ワイヤーを使用しています。このアセンブリにより、小さな製品の取り扱いのために、幅方向にコイルのピッチを近づけることができます。
エッジの可用性
溶接エッジ (W) - メッシュのみ
最も一般的で経済的なエッジ仕上げです。コイルと圧着ワイヤの両方を溶接するため、ワイヤの端が切れることはありません。
ラダーエッジ (LD) - メッシュのみ
溶接エッジほど一般的ではありませんが、はしご状エッジは、用途に溶接が望ましくない場合によく使用されます。溶接設備が利用できない用途のオプションでもあります。ベルトのエッジも滑らかで、ベルトエッジの柔軟性が向上します。また、はしご状のエッジは使用中に操作上の負担がかからず、したがって破損しにくいため、高温用途でもより効率的です。一般に、このエッジ仕上げは、長さ方向に沿って圧着ワイヤのピッチが比較的大きいメッシュでのみ使用できます。
フックエッジ (U) - メッシュのみ
また、溶接エッジ タイプほど一般的ではありませんが、溶接が用途にとって望ましくないフック エッジがよく使用されます。溶接設備が利用できない用途のオプションでもあります。ベルトのエッジも滑らかで、ベルトエッジの柔軟性が向上します。一般に、このエッジ仕上げは、長さ方向に沿って圧着ワイヤのピッチが比較的大きいメッシュでのみ使用できます。
チェーンエッジドリブンメッシュ
上記のメッシュ エッジ仕上げに加えて、これらのメッシュは、メッシュ コイルを通して配置され、メッシュのエッジにあるチェーンを通して配置されるクロス ロッドを使用するサイド チェーンによって駆動できます。サイドチェーン外側のクロスロッド仕上げの種類は以下の通りです。
溶接ワッシャー付
これは、チェーンエッジベルトの仕上げの最も一般的で経済的なスタイルで、メッシュとエッジチェーンの両方を通るキャリアクロスロッドを備えたエッジチェーンによってシステムを通して運ばれる中央メッシュで構成されます。クロスロッドはチェーンの外側の端が溶接ワッシャーで仕上げられています。
割ピン・座金付
このタイプのアセンブリでは経済的ではありませんが、顧客またはサービス担当者は、メッシュとロッドがまだ使用可能な場合にエッジ ドライブ チェーンを交換できます。このアセンブリは、メッシュとエッジ チェーンの両方を通るキャリア クロス ロッドを備えたエッジ チェーンによってシステムを介して搬送される中央メッシュで構成されます。クロスロッドの外側は、ワッシャーと割ピンを取り付けるためのドリル穴が開いています。また、ロッドヘッドを研磨して溶接して戻す必要がなく、ベルトのセクションを修理交換することもできます。
注意: チェーンに接続するロッドの幅の安定性を高めるために、可能であれば、エッジ チェーンを通過するようにクロス ロッドを下に向けて供給するのが一般的です。
チェーンエッジ仕上げには他にも次のようなさまざまなスタイルがあります。
- クロスロッドはサイドチェーンの中空ピンに面一に溶接されています。これは推奨される規格ではありませんが、コンベアのサイドフレームと他の構造部品の間の幅によって制限が生じ、「溶接ワッシャー」または「ワッシャーと割ピン」を使用できない場合には必要になる場合があります。
- ローラコンベヤチェーンの内プレートのドリル穴にクロスロッドを面一で溶接します。
一般に、上に示したチェーン エッジ ドリブン ベルトは、2 つのスタイルのエッジ チェーンで使用できます。
トランスミッションチェーン
伝動チェーンには小さなローラーが付いています。チェーンのエッジは、チェーンのサイドプレート上で支持するか、サイドプレートとローラー上の支持体の間を通るプロファイルレールを使用するか、あるいは支持体なしでメッシュがエッジの近くで支持されるかのいずれかで支持できます。
コンベヤローラチェーン
コンベヤローラチェーンは大きなローラを採用しています。チェーン エッジは、チェーン ローラーがコンベアの長さに沿って自由に回転するフラット アングル エッジ ウェア ストリップ上で支持できます。
ポジティブドライブベルト仕様
メッシュタイプ | 仕様のコーディング | ベルト呼び厚さ(mm) | コイル線の横ピッチ(mm) | コイル線径(んん) | 圧着クロスワイヤーピッチダウン長さ(mm) | 圧着クロス線径(mm) |
BSW-PD | 18-16-16-16 | 7.7 | 16.94 | 1.63 | 19.05 | 1.63 |
BSW-PD | 18-14-16-14 | 8.9 | 16.94 | 2.03 | 19.05 | 2.03 |
BSW-PD | 30-17-24-17 | 7.3 | 10.16 | 1.42 | 12.7 | 1.42 |
BSW-PD | 30-16-24-16 | 6.7 | 10.16 | 1.63 | 12.7 | 1.63 |
BSW-PD | 42-18-36-18 | 6.0 | 7.26 | 1.22 | 8.47 | 1.22 |
BSW-PD | 42-17-36-17 | 6.0 | 7.26 | 1.42 | 8.47 | 1.42 |
BSW-PD | 42-16-36-16 | 6.4 | 7.26 | 1.63 | 8.47 | 1.63 |
BSW-PD | 48-17-48-17 | 6.1 | 6.35 | 1.42 | 6.35 | 1.42 |
BSW-PD | 48-16-48-16 | 6.4 | 6.35 | 1.63 | 6.35 | 1.63 |
BSW-PD | 60-20-48-18 | 4.0 | 5.08 | 0.91 | 6.35 | 1.22 |
BSW-PD | 60-18-48-18 | 5.2 | 5.08 | 1.22 | 6.35 | 1.22 |
BSW-PD | 60-18-60-18 | 5.6 | 5.08 | 1.22 | 5.08 | 1.22 |
すべての仕様は溶接エッジのみで提供されます。
その他の特殊なベルト スタイルのアプリケーション:
標準で入手可能な材料 (メッシュのみ) 材料 | 最大ワイヤ動作温度 °C |
炭素鋼 (40/45) | 550 |
亜鉛メッキ軟鋼 | 400 |
クロムモリブデン (3% クロム) | 700 |
304 ステンレス鋼 (1.4301) | 750 |
321 ステンレス鋼 (1.4541) | 750 |
316 ステンレス鋼 (1.4401) | 800 |
316L ステンレス鋼 (1.4404) | 800 |
314 ステンレス鋼 (1.4841) | 1120(800~900℃での使用は避けてください) |
37/18 ニッケルクロム (1.4864) | 1120 |
80/20 ニッケルクロム (2.4869) | 1150 |
インコネル 600 (2.4816) | 1150 |
インコネル 601 (2.4851) | 1150 |