チェーンリンクは、連続したスパイラルコイルが織り込まれて開いたメッシュを作成するシンプルなデザインが特徴です。チェーンリンクは、エッジがナックルまたは溶接された状態で供給できます。
ベルトの設計をシンプルかつ機能的に保つことで、Wire Belt Company のチェーン リンクは、低負荷搬送用途向けの経済的で軽量なソリューションをエンドユーザーに提供します。チェーンリンクの設計に固有の広い開口面積により、ベルトの流れが最も重要となる乾燥および冷却用途にも人気があります。
チェーンリンクには、コイルパターンによって引き起こされるトラッキングの問題を防ぐために、交互の左右向きのパネルを供給できます。また、ベルト幅全体にクロスロッドが挿入され、全体の負荷容量が増加するロッド強化チェーンリンクとしても利用できます。チェーンリンクは通常グレード 304 ステンレス鋼で供給されますが、ご要望に応じて他の鋼グレードも利用可能です。
標準チェーンリンク(CL)
このアセンブリは、各コイルが次のコイルと相互接続された一方向コイルで構成されています。摩擦駆動ベルトとして使用される場合、アセンブリは、左側と右側で組み立てられたパネルのセクションが交互になることを特徴とする場合があります。各ベルト パネルは、貫通ワイヤーで次の反対側の手織りパネルに接続されています。以下を参照してください。左右のコイルセクションを備えたベルトのパネルは、すべてのサーキットローラーとベルトサポートでのベルトの軌道ずれを軽減します。ただし、多くの摩擦駆動ベルトはこのようにパネル化されておらず、ベルトの真っ直ぐな走行を保証するためにベルトの重量とコンベア追跡システムに依存しています。
ロッド強化チェーンリンク (CLR)
ベルトの強度と横方向の安定性を高めるために、噛み合うコイルが貫通ワイヤーで連結されています。この貫通ワイヤは、溶接、はしご付き、ナックル溶接、圧縮溶接などのさまざまなスタイルでエッジが仕上げられています。お問い合わせの際は、ベルトエッジの写真または図をお送りください。摩擦駆動ベルトとしてのみ使用する場合、上記と同じパネルアセンブリが必要になる場合があります。
ロッド強化チェーンリンク - 二重 (CLR-二重)
ベルトの強度をさらに高め、開口面積を減らすために、強化された標準ロッドの二重バージョンが利用可能です。このアセンブリは、各位置にあるツインの噛み合う標準コイルで構成されています。
標準チェーンリンク(CL)
これらは顧客の要件に合わせて設計されていますが、一般に、5.08 mm から 25.4 mm までの横方向のコイル ワイヤ ピッチで、用途に合わせてさまざまなワイヤ直径および縦方向のピッチと組み合わせることができます。
ロッド強化チェーンリンク (CLR)
横コイルピッチ(mm) | コイル線径(mm) | 縦クロスワイヤーピッチ(mm) | クロスワイヤー径(mm) |
16.93/15.24 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
2.64 | 2.95 | ||
2.95 | 3.25 | ||
3.25 | 4.06 |
ロッド強化チェーンリンク - 二重 (CLR-D)
横コイルピッチ(mm) | コイル線径(mm) | 縦クロスワイヤーピッチ(mm) | クロスワイヤー径(mm) |
8.47 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
2.64 | 2.95 | ||
2.95 | 3.25 | ||
3.25 | 4.06 | ||
5.08 | 2.03 | 10.16 | 2.64 |
すべての寸法はミリメートル (mm) 単位であり、Wire Belt Company の製造公差の影響を受けます。
エッジの可用性
溶接エッジ (W) – メッシュのみ、鉄筋なし
ベルトの端では、コイル ワイヤが一緒に輪になって溶接されています。このタイプのエッジ仕上げにより、ベルトのエッジを比較的滑らかに仕上げることができ、このベルト スタイルの最も経済的なバージョンです。
ナックルエッジ (K) – メッシュのみ、鉄筋なし
各コイル ワイヤの端は「U」字型に折り曲げられ、隣接するコイルと噛み合います。次に、「U」字型をしっかりと閉じて、次のコイルとの永久的なリンクを形成します。この構造により、ベルトのエッジの柔軟性も向上し、これらの位置での応力の蓄積が最小限に抑えられます。
標準ロッド強化エッジ仕上げ(メッシュのみ) チェーンリンクベルト
これらには次のものが含まれます。
溶接チェーンリンクロッド強化 (CLR-W – IN/OUT)。クロスロッドはコイル接続のエッジパターンに対応するために 2 つの異なる長さのロッドから構成されています。クロスロッドは、「イン-アウト」パターンの組み立てでコイルに溶接されます。
溶接チェーンリンクロッド強化 (CLR-W-IN LINE)。すべてのクロスロッドは同じ長さで、各コイルエッジが交互に圧縮され、「インライン」仕上げが実現されています。
チェーン リンク ロッドのエッジが溶接された強化ベント ピン (CLR-W-BENT-PIN)。
このアセンブリでは、クロスロッドの端が 90° に曲げられ、前のコイル ワイヤの端に溶接されます。ベルトの端を揃えるために、溶接前に各コイルの端が圧縮されます。
ナックルチェーンリンク「U」クロスロッド強化 (CLR-K/U)。
このスタイルのアセンブリでは、クロス ロッドはヘアクリップ スタイルの「U」字型アセンブリでペアとして構築されます。「U」字型のクロスロッドは、ナックルコイルエッジによって所定の位置に保持され、ベルトを組み立てるときに両側から交互に挿入されます。
このエッジ レイアウトのオプションとして、ナックル コイル エッジのテールエンド ワイヤをコイルに溶接して戻すこともできます (CLR-K/U/W)。
ロッド強化デュプレックスへのエッジ仕上げ (メッシュのみ) チェーンリンクベルト
溶接二重チェーン リンク (CLR-W-二重)。このアセンブリは、コイルのテールエンドがエッジの等しい長さのクロスワイヤに直接溶接された、織り交ぜられたコイルワイヤのペアで構成されています。
ナックル/フック付き二重チェーン リンク (CLR-K/H-二重)。
溶接二重チェーン リンク (CLR-W-二重)。このアセンブリは、コイルのテールエンドがエッジの等しい長さのクロスワイヤに直接溶接された、織り交ぜられたコイルワイヤのペアで構成されています。
ナックル/フック付き二重チェーン リンク (CLR-K/H-二重)。
チェーンエッジドリブンメッシュ:
上記のメッシュ エッジ仕上げに加えて、これらのメッシュは、メッシュ コイルを通して配置され、メッシュのエッジにあるチェーンを通して配置されるクロス ロッドを使用するサイド チェーンによって駆動できます。サイドチェーン外側のクロスロッド仕上げの種類は以下の通りです。
溶接ワッシャー付
これは、チェーンエッジベルトの仕上げの最も一般的で経済的なスタイルで、メッシュとエッジチェーンの両方を通るキャリアクロスロッドを備えたエッジチェーンによってシステムを通して運ばれる中央メッシュで構成されます。メッシュクロスワイヤピッチに応じて、クロスロッドが基本メッシュの貫通クロスワイヤの代わりになる場合があります。クロスロッドはチェーンの外側の端が溶接ワッシャーで仕上げられています。
割ピン・座金付
このタイプのアセンブリでは経済的ではありませんが、顧客またはサービス担当者は、メッシュとロッドがまだ使用可能な場合にエッジ ドライブ チェーンを交換できます。このアセンブリは、メッシュとエッジ チェーンの両方を通るキャリア クロス ロッドを備えたエッジ チェーンによってシステムを介して搬送される中央メッシュで構成されます。クロスロッドの外側は、ワッシャーと割ピンを取り付けるためのドリル穴が開いています。また、ロッドヘッドを研磨して溶接して戻す必要がなく、ベルトのセクションを修理交換することもできます。
注意: チェーンへのロッドの幅の安定性を高めるために、可能であれば、エッジ チェーンの中空ピンを通過するようにクロス ロッドを下に向けて供給するのが通常です。
他にも様々なスタイルのチェーンエッジ仕上げ
これらには次のものが含まれます。
a.クロスロッドはサイドチェーンの中空ピンに面一に溶接されています。これは推奨される規格ではありませんが、コンベアのサイドフレームと他の構造部品の間の幅によって制限が生じ、「溶接ワッシャー」または「ワッシャーと割りピン」を使用できない場合には必要になる場合があります。
b.ローラコンベヤチェーンの内プレートのドリル穴にクロスロッドを面一で溶接します。
一般に、チェーン エッジ ドリブン ベルトは 2 つのスタイルのエッジ チェーンで使用できます。
伝動チェーン - 小さなローラーが付いています
チェーンエッジのサイドプレートは、アングルサイドフレーム上で支持することも、サイドプレートとローラー上の支持体の間に入るプロファイルレールを使用して支持することもできます。あるいは、メッシュがチェーンのエッジ近くでサポートされる場合、チェーンのサポートなしで実行することもできます。
コンベヤローラチェーン - 大きなローラを備えています。
このチェーン エッジは、チェーン ローラーがコンベアの長さに沿って自由に回転するフラット アングル エッジ ウェア ストリップで支持できます。チェーンのローラー作用によりチェーンの摩耗が軽減され、この時点での操作摩擦も軽減されます。
駆動方法
摩擦駆動
最も一般的な駆動形式は、普通鋼の平行駆動ローラー システムです。このシステムは、ベルトとローラーの間の摩擦接触に基づいてベルトの駆動を保証します。
この駆動タイプのバリエーションには、ゴム、摩擦ブレーキ ライニング (高温用) などの材料を使用したローラーのラギングが含まれます。このような摩擦ラギング材料を使用すると、ベルトの作動時の駆動張力が軽減され、その結果、ベルトの張力が増加します。ベルトの耐用年数。
チェーンエッジドリブン
このベルトのアセンブリでは、ベルト メッシュのクロス ワイヤ ピッチは、チェーン エッジが駆動媒体となり、ベルト メッシュがチェーンによって回路内を引っ張られるように製造されています。
標準で利用可能な材料 (メッシュのみ)
材料 | 最大ワイヤ動作温度 °C |
炭素鋼 (40/45) | 550 |
亜鉛メッキ軟鋼 | 400 |
クロムモリブデン (3% クロム) | 700 |
304 ステンレス鋼 (1.4301) | 750 |
321 ステンレス鋼 (1.4541) | 750 |
316 ステンレス鋼 (1.4401) | 800 |
316L ステンレス鋼 (1.4404) | 800 |
314 ステンレス鋼 (1.4841) | 1120(800~900℃での使用は避けてください) |
37/18 ニッケルクロム (1.4864) | 1120 |
80/20 ニッケルクロム (2.4869) | 1150 |
インコネル 600 (2.4816) | 1150 |
インコネル 601 (2.4851) | 1150 |
高温ではワイヤの強度が低下するため、高温用途を選択する前に、その用途に最適なワイヤのグレードについて当社のテクニカル セールス エンジニアにご相談ください。